“玉柴正在通過不斷努力將汽車尾氣排放降到最低?！币灰娒妫瑥V西玉柴機器股份有限公司總工程師沈捷就對記者說。
作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動機超過60萬臺的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動機排放水平與環(huán)境息息相關。為了實現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動機節(jié)能降耗技術制高點，在大幅降低對環(huán)境影響的同時提升了企業(yè)核心競爭力。近日，記者赴玉柴進行采訪，親身體驗了其低碳發(fā)展之路。
無處不在的低碳印象
走進玉柴辦公樓，記者在等電梯時發(fā)現(xiàn)，原本三臺電梯只開了兩臺?！傲硪慌_在上班高峰期才會開，六樓七樓以下樓層的員工都提倡走樓梯?！庇癫窆煞莨军h委工作部副部長李春梅說。
從辦公室到車間，又是另一番的景象?！啊晃濉陂g，玉柴投入2億多元用于節(jié)能減排方面的改造，完成了主要技術改造項目20個，淘汰了一大批污染大、能耗高的設備、設施和工藝，每年節(jié)能效果達8305.86噸標煤，單位產(chǎn)品、產(chǎn)值綜合能耗指標處于同行業(yè)先進水平。”生產(chǎn)部副經(jīng)理曾濤告訴記者：“這里從每一條線路、每一盞燈到空調(diào)、變壓器、電爐和試機等設備和流程都進行了節(jié)能改造?！?/span>
在發(fā)動機試機平臺前，曾濤告訴記者，每臺發(fā)動機出廠前都要進行40分鐘左右的試機。以前試機就是給發(fā)動機加上油讓其空轉(zhuǎn)，現(xiàn)在則裝上了電機，發(fā)了電進入電網(wǎng)再使用?！拔覀冇?20個試機平臺，一年就能發(fā)電300多萬度?！痹鴿f。
玉柴鑄造中心是新建成的現(xiàn)代化鑄造工廠。這一項目通過引進大量具有國際先進水平的技術裝備和工藝技術，使發(fā)動機毛坯制造精度更高，鑄造用材減少10%，生產(chǎn)過程能耗降低8%，鑄件綜合廢品率由舊鑄造車間的3%降低到1%以內(nèi)。鑄造中心全線建成后年產(chǎn)鑄件30萬噸，將成為目前亞洲最大規(guī)模的柴油機鑄件生產(chǎn)基地，是玉柴研發(fā)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保綠色動力的重要支撐。
“除了設備及工藝的改造，我們還建立了職能部門、生產(chǎn)廠、車間三級節(jié)能體系，分解節(jié)能指標到每個崗位，實行能耗定額管理制度，實現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的節(jié)能管理?！痹鴿龑τ浾哒f。
搶占低碳技術制高點
如果說車間體現(xiàn)了全流程節(jié)能管理的理念，那么玉柴技術中心就是發(fā)動機最頂尖節(jié)能排放技術的儲備中心。
玉柴云集了國內(nèi)外科研人員近1200人，形成了一支具有跨國企業(yè)背景和實踐經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍?！拔覀兗夹g中心的研發(fā)能力在全國575家國家級技術中心中排名第27位，在發(fā)動機行業(yè)排名第一?！鄙蚪菡f。
科學技術是節(jié)能減排的不竭動力。多年來，玉柴堅持自主研發(fā)，挑戰(zhàn)進口動力，在綠色環(huán)保、低排放的發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)上處于國內(nèi)領先水平，與國際水平同步。
在自主創(chuàng)新的發(fā)動機低碳新技術上，玉柴有一連串驕人的業(yè)績：成功研發(fā)國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的轎車用柴油機并具備生產(chǎn)和配套能力;成功推出國內(nèi)第一臺歐4燃氣發(fā)動機，確立了玉柴在中國燃氣發(fā)動機領域的領先地位;成功推出國內(nèi)第一臺達標歐4、歐5柴油發(fā)動機并率先批量投放市場;首家推出單軸并聯(lián)式(ISG)城市客車混合動力;實現(xiàn)國內(nèi)第一臺“低碳節(jié)能高效發(fā)動機”成功裝機試運行;在生產(chǎn)過程中可以大量地運用新技術降低排放和節(jié)約材料，實現(xiàn)低碳生產(chǎn)全流程控制。節(jié)能降耗技術帶來的環(huán)境效益是巨大的。沈捷舉例說，比如原來大巴車裝的發(fā)動機是8升，功率是350馬力，現(xiàn)在裝的是公司與天津大學合作研發(fā)的兩級增壓的6.5升發(fā)動機，同樣達到350馬力，但是每年可以達到減少排放二氧化碳5噸的效果。目前玉柴一年銷售發(fā)動機超過50萬臺，采用低碳技術后其累計減排量是相當巨大的。
“國際金融危機爆發(fā)后，引發(fā)了內(nèi)燃機研發(fā)的新一輪升級換代。作為動力企業(yè)，誰能以更加領先的低碳節(jié)能水平進入市場，就意味著誰能搶占未來發(fā)展的制高點，玉柴有責任有能力在低碳經(jīng)濟和新能源戰(zhàn)略爭奪中獲取話語權?！庇癫窦瘓F公司董事局主席晏平說。
引領企業(yè)走向未來
晏平認為，近年來，玉柴堅持走綠色工業(yè)發(fā)展之路，著眼未來可持續(xù)發(fā)展，使玉柴能夠在遇到國際金融危機、行業(yè)形勢嚴峻、市場競爭激烈等復雜的環(huán)境時，逆勢上揚。
有這樣一組數(shù)據(jù)，1994年以來，玉柴多缸柴油發(fā)動機銷量增加7倍，而產(chǎn)品的微粒排放總量基本沒有增加;玉柴柴油發(fā)動機的最低燃油消耗下降幅度達14%。
“十一五”期間，玉柴承擔的節(jié)能指標是13985噸標準煤，到2009年，玉柴實際節(jié)能已達32156噸標準煤，減少二氧化碳排放80100噸，減少二氧化硫排放2400噸，減少碳粉塵排放21800噸。
在承擔更多環(huán)境責任的同時，玉柴企業(yè)的競爭力得到進一步提升。目前，玉柴環(huán)保發(fā)動機在北京、上海、廣州、杭州等大中城市擁有較大的保有量，其中4500多輛配裝玉柴國4發(fā)動機的車輛服務于北京綠色公交線路，500多臺國5發(fā)動機2010年也已率先通過招標在北京運行。
玉柴集團積極應對國際金融危機沖擊，2009年累計實現(xiàn)發(fā)動機銷量突破67萬臺，實現(xiàn)銷售收入271.97億元，同比增長29.58%。2010年，玉柴繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，1至10月實現(xiàn)銷售收入304.98億元，同比增長37.79%，共銷售63萬臺，提前兩個月完成全年300億元的經(jīng)營目標。從2005年121億元的銷售規(guī)模，到今天300億元的經(jīng)營業(yè)績，短短5年，玉柴集團作為一個以機械制造為主業(yè)的企業(yè)，在經(jīng)歷了國際金融危機影響之后，企業(yè)結構調(diào)整趨好，經(jīng)營效益穩(wěn)步提升，在中國企業(yè)500強排名榜上，由2005年的第231位，上升到2010年度的227位。
“玉柴機器將繼續(xù)堅持以發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)為核心，不斷突破，實現(xiàn)技術研發(fā)、產(chǎn)品性能和服務領域的持續(xù)提升，將玉柴集團打造成中國乃至世界范圍內(nèi)最值得信賴的綠色動力提供者、動力領域享譽全球的民族品牌，引領低碳動力發(fā)展新方向?！标唐秸f。
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作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動機超過60萬臺的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動機排放水平與環(huán)境息息相關。為了實現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動機節(jié)能降耗技術制高點，在大幅降低對環(huán)境影響的同時提升了企業(yè)核心競爭力。近日，記者赴玉柴進行采訪，親身體驗了其低碳發(fā)展之路。
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