組成汽車(chē)的零件成千上萬(wàn)，這些零件也有各自的使用壽命年限，日常生活中，我們時(shí)常聊到零件的常規(guī)保養(yǎng)間隔，它們的里程數(shù)基本都比較大，其中處理機(jī)油之外，都是需要很久才更換一次的，今天小編就問(wèn)問(wèn)大家，你值得發(fā)動(dòng)機(jī)艙里最懶的部件是什么嗎?相信絕大多數(shù)人都不知道，下面讓小編告訴你吧。
這款壽命最短的零部件，其生命周期的總和是按小時(shí)為單位的，并且它每次工作時(shí)間僅有幾秒，然而這個(gè)最懶的零件是我們每次行駛都會(huì)用到的，它就是點(diǎn)火時(shí)候用到的起動(dòng)機(jī)。
假如你駕駛的是一輛電瓶狀態(tài)很好的車(chē)，那么起動(dòng)的時(shí)間也就是1-2秒，假設(shè)每天都開(kāi)車(chē)，每天起動(dòng)兩次，那么每年起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間也就是20分鐘左右，一輛車(chē)每天都開(kāi)連續(xù)開(kāi)10年每天多次起動(dòng)也就3個(gè)多小時(shí)。
從工作時(shí)長(zhǎng)上來(lái)說(shuō)“最懶”的確沒(méi)毛病，因?yàn)槠?chē)運(yùn)行99%的時(shí)間里它都是休息的狀態(tài)。雖然時(shí)間考核輸了，但是崗位重要性和工作強(qiáng)度絕對(duì)是最狠角色，這個(gè)大號(hào)水壺般的零件在工作時(shí)可以會(huì)達(dá)到好幾百安的瞬時(shí)電流，這個(gè)瞬時(shí)電流可以秒殺一切車(chē)載用電器了，如果腦子里對(duì)這個(gè)數(shù)字概念不太明晰的話，看一下家用電器的額定電流感覺(jué)就明顯了，加熱類(lèi)的大型家用用電器的瞬時(shí)啟動(dòng)電流也不過(guò)幾十安。
工作強(qiáng)度看似很大，其實(shí)也很大，但起動(dòng)機(jī)確實(shí)是汽車(chē)身上比較皮實(shí)的零部件，正常使用沒(méi)什么可壞的地方，非常規(guī)操作也是會(huì)造成損害的，這里說(shuō)的用戶經(jīng)常遇到的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的時(shí)候，比如沒(méi)有燃油了、泵故障、點(diǎn)火不正常等都可能造成“干點(diǎn)火不著車(chē)”的情況，這時(shí)候就需要注意“不要長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)火”，特別是傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火，讓起動(dòng)機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)5秒就有可能對(duì)起動(dòng)機(jī)線圈造成損壞，畢竟起動(dòng)時(shí)的電流太大，更長(zhǎng)的時(shí)間很有可能把線圈燒了，那樣連再次起動(dòng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。如果發(fā)現(xiàn)多次正常起動(dòng)都無(wú)果的話，應(yīng)該首先排查造成這種情況的原因，最簡(jiǎn)單的案例就是沒(méi)有油了……如果因?yàn)檫@個(gè)把起動(dòng)機(jī)燒了就虧大了。
對(duì)老車(chē)熟悉的朋友一定遇到過(guò)這種經(jīng)歷，一輛車(chē)本身在已經(jīng)是怠速狀態(tài)，因忘了車(chē)輛已經(jīng)起動(dòng)而再次擰鑰匙發(fā)生打齒的聲音，這對(duì)于起動(dòng)機(jī)的齒輪會(huì)造成一定傷害，畢竟飛輪在怠速狀況下轉(zhuǎn)速要比起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高不少，干磨齒輪傷不起。
另外還有一些車(chē)點(diǎn)火的過(guò)程很順利，但在點(diǎn)火完成之后的一瞬間會(huì)出現(xiàn)一聲刺耳的打齒的聲音，這基本上都是由于起動(dòng)機(jī)回位彈簧回位不良造成的，這會(huì)影響什么?最重要的是影響心情!每天早上聽(tīng)這么一聲慘叫相信您比車(chē)都難受。初期對(duì)于起動(dòng)不會(huì)造成什么嚴(yán)重影響，但時(shí)間久了會(huì)傷害起動(dòng)機(jī)齒輪，所以出現(xiàn)這種情況還是盡早去換一個(gè)新的起動(dòng)機(jī)吧。
總結(jié)：
聊了這么多給起動(dòng)機(jī)給它扣一個(gè)最懶的頭銜其實(shí)想想也挺對(duì)不起它，雖然它完全不參與汽車(chē)行駛過(guò)程中的一切工作，但在任何情況下都用盡全力去走出第一步的它，在汽車(chē)零件中的地位也是第一梯隊(duì)的。